Кран металлургический электрический

Краны металлургические являются основным подъёмно-транспортным оборудованием, которое используется на металлургических предприятиях для транспортировки, заливки и разливки жидкого металла. В основном они применяются для заливки расплавленного чугуна в конвертеры или в загрузочный пролёт электрической печи, а также для транспортировки ковша с расплавленной сталью на приёмное устройство или для транспортировки расплавленной стали на установку печь-ковш для дальнейшего рафинирования металла.

Являясь неотъемлемой частью производственного процесса, современные высокопроизводительные металлургические литейные краны непосредственно влияют на производительность сталеплавильного цеха и общую продуктивность литейного производства.

По своему производственному назначению литейные металлургические краны делятся на три типа:

1. Миксерный литейный кран – обеспечивает заливку расплавленного чугуна из чугуновозных вагонов в специальный миксер. 
2. Заливочный литейный кран – производит заливку расплавленного чугуна в конвертер или в загрузочный пролет электрической печи. 
3. Разливочный литейный кран – осуществляет разливку расплавленной стали в специальные формы или в установку непрерывной разливки стали.

Все эти три типа кранов практически идентичны по своей конструкции. Различие состоит только в технических характеристиках, таких как грузоподъемность основного и вспомогательных грузозахватных органов, ширина пролета и высота подъема, а также в некоторых особенностях оснастки. Например, разливочный кран в отличие от миксерного и заливочного имеет два механизма подъема на вспомогательной тележке. Грузоподъемность литейного крана выбирается в зависимости от величины садки печи, массы заполненного ковша, массы траверсы и прочего такелажного оборудования.

В зависимости от условий эксплуатации и технологических задач литейные краны могут иметь две или четыре балки, образующие в связке с торцевыми балками единый мост. Литейные краны в четырехбалочном исполнении, в отличие от двухбалочных, способны осуществлять кантование ковша в обе стороны.

Мост литейного четырёхбалочного крана состоит из двух основных балок, на которых находятся рельсы главной тележки и двух вспомогательных балок на которых уложены рельсы вспомогательной тележки. Такая конструкция способна обеспечивать перемещение главной и вспомогательной тележек на разных уровнях независимо друг от друга, расширяя технологический потенциал крана.

Предназначением главного механизма подъема крана является перемещение ковшей с расплавленным металлом. Механизм вспомогательного подъема позволяет осуществлять кантование и обработку ковшей. При необходимости литейный кран может быть оборудован двумя или тремя механизмами вспомогательного подъема, которые позволяют производить также ремонтные или уборочные работы.

Грузозахватным органом главной тележки литейного крана является траверса с двумя крюками для захвата и удержания ковша. Для защиты каркаса траверсы от воздействия критических температур при работе с расплавленным металлом, к ней снизу крепится отражательный лист.

Тележка вспомогательного подъема оборудуется специальным крюковым подвесом, который используется для кантования ковша, а также для некоторых вспомогательных работ по ремонту. Масса пустого ковша определяет необходимую грузоподъемность механизма вспомогательного подъема.