Кран козловой электрический двухбалочный (управление с пола)

Двухбалочные козловые краны, управляемые с пола, относятся к кранам мостового типа, используются для погрузочных работ в помещениях, под навесом, а также на открытых площадках. Крановый путь как правило рельсового типа, уложенный на полу. Используются при выполнении погрузочно-разгрузочных работах малой и средней интенсивности. Так как кран управляется с пола, имеются ограничения по скорости перемещения груза, и как следствие средние режимы работы.

Козловой кран на рельсовом ходу выгодным решением для открытых складов и площадок хранения. В общем случае кран данного типа состоит из моста, установленного на опорах, передвигающихся по наземному крановому пути. В комплект поставки могут быть включены тупиковые упоры крана, спроектированные с учетом массы и скорости крана, монтируемые на крановый рельс.

По мосту передвигается мобильная тележка с грузозахватным механизмом. 

Для управления процессом погрузочно-разгрузочных работ в обычных условиях используется пульт или радиоуправление.

При управлении с пола имеются следующие ограничения по скорости перемещения, обеспечивающее безопасность проведения работ: перемещение тележки – 32 м/мин, перемещение крана – 48 м/мин.

Каждая опора включает по две стойки, соединённые нижней части, которые устанавливаются на ходовые тележки. Схема размещения рельсовых путей козловых кранов проектируется с учётом нагрузок, технологических условий и потребностей производства.

Наличие у крана с пролетом 40 м рабочих консолей по 10 м позволяет эффективно использовать площадку шириной 60 м. 

Как правило, размер рабочей консоли составляет ¼ значения пролёта. Возможно изготовление кранов с консолями, превышающими это значение, приводит к увеличению металлоёмкости крана, либо изменение грузоподъемности на консоли.

В то время как одна из опор имеет жесткую конструкцию, другая – выполнена «гибкой», – для того, чтобы исключить опасность заклинивания или перекосов ног для компенсации прогиба моста, а также температурных расширениях металлических частей, прочей трансформации элементов крана.

Необходимо учитывать, что козловые краны имеют большую наветренную площадь и поэтому испытывают серьезную ветровую нагрузку, направленную поперек моста. При пролете крана от 16 м предусмотрена установка датчика скорости ветра (анемометра), сигнализирующего о необходимости прекращения работы по достижении опасной скорости ветра. 

Для удержания его под действием ветра в нерабочем состоянии предусмотрены противоугонные захваты.