0%
Подвесные краны могут быть одно-, двухпролётными. Главные достоинства этих кранов — малые габариты по высоте, возможность установки на отдельных участках цеха, перекрытие больших пролётов, возможность стыковки кранов, находящихся в одном или разных пролётах и перемещение тележки с одного крана на другой.
Мосты состоят из несущей балки, прикреплённой с нижней стороны к концевым балкам и усиленной подкосами для увеличения жёсткости. Механизмом передвижения служат приводные и неприводные тележки электроталей. В качестве механизма подъёма используют электрическую таль.
Двухпролётные краны отличаются от однопролетных только тем, что несущая балка прикреплена к трём поперечным балкам, две из которых (концевые) являются приводными.
Файлы для скачивания
Опросный лист - Кран мостовой подвесной электрический
(pdf, 751,44 KB)
Опросный лист - Кран мостовой подвесной ручной
(pdf, 2,26 MB)
Технические характеристики для серийно выпускаемых кранов: | |||
Грузоподъемность крана, т | от 1 до 10 | Грузозахватное устройство | крюк |
Пролет, м
|
|
Управление краном | радиоуправление подвесной пульт |
Высота подъема, м | от 6 до 48 | Схема управления приводами | частотная реллейная смешанная |
Скорости, м/мин
|
|
Токопровод | троллейный кабельный |
Режим работы крана, по ISO 4301/1 | А1…А4 | Климатическое исполнение | У2; У3 |
Режим работы механизмов, по ISO 4301/1 | М3…М5 | Диапазон рабочей температуры, оС | от — 40 до +40 |
Возможно выполнение по индивидуальным требованиям заказчика, отличным от стандартных. |